Injector de combustible Caterpillar sèrie 35A
Disseny i Operació d'Enginyeria
Aquests injectors de combustible estan dissenyats al voltant de l'arquitectura HEUI (Injector Unit Electrònic Hidràulic) o MEUI (Injector Unit Electrònic Accionat Mecànicament) segons la variant, oferint un temps d'injecció modulat electrònicament i un control de la quantitat sota altes pressions.
Característiques clau de l'enginyeria:
Pressió d'injecció: Fins a 1600 bar (160 MPa)
Mida de l'orifici del broquet de polvorització: Normalment 0,2–0,8 mm
Configuració de la boquilla: forat únic, forat múltiple, placa d'orifici (segons el disseny del capçal del cilindre)
Resistència del solenoide: variants de baixa impedància (2–3 Ohms) o alta impedància (13–16 Ohms)
Composició del material: Acer d'alt carboni i superfícies de desgast recobertes de carbur per suportar cicles d'alta pressió i estrès tèrmic
Control de combustible: Control de solenoide modulat per amplada de pols amb mapatge de combustible ajustat per la ECU
Disseny i Operació d'Enginyeria
Funcionalitat i paper en el rendiment del motor
Els injectors de combustible de la sèrie 35A garanteixen:
Dosificació precisa de combustible en condicions de càrrega àmplia del motor
Atomització millorada per a una millor eficiència de combustió
Reducció d'emissions (NOx, PM) mitjançant un patró de polvorització optimitzat
Vida útil prolongada de l'injector mitjançant conjunts de vàlvula d'agulla i èmbol endurits
Números de peça i compatibilitat dels injectors
| Núm. de peça de l'injector | Codi de substitució | Motors compatibles | Notes |
| 7E-8836 | – | 3508A, 3512A, 3516A | Injector OEM nou de fàbrica |
| 392-0202 | 20R1266 | 3506, 3508, 3512, 3516, 3524 | Requereix l'actualització del codi d'ajust de l'ECM |
| 20R1270 | – | 3508, 3512, 3516 | Peça OEM per a aplicacions de nivell 1 |
| 20R1275 | 392-0214 | Motors de la sèrie 3500 | Refabricat segons les especificacions CAT |
| 20R1277 | – | 3520, 3508, 3512, 3516 | Estabilitat de rendiment amb càrregues elevades |
