CARREGADORA COMPACTA DE RUES CATERPILLAR (CTL) Peces del xassís Rodet portador de la roda Rodet dentada
Descripció del xassís de les erugues de direcció compacta
- Pas: La distància des del centre d'un encast fins al centre del següent encast. El pas, multiplicat pel nombre d'encasts, serà igual a la circumferència total de la pista de goma.
- Pinyó: El pinyó és l'engranatge de la màquina, generalment accionat per un motor d'accionament hidràulic, que acciona els encaixos per impulsar la màquina.
- Patró de la banda de rodament: La forma i l'estil de la banda de rodament de la pista de goma. El patró de la banda de rodament és la part de la pista de goma que entra en contacte amb el terra. El patró de la banda de rodament d'una pista de goma de vegades s'anomena tacs.
- Roda tensora: La part de la màquina que entra en contacte amb la cadena de goma per aplicar pressió i mantenir la cadena de goma correctament tensada per al funcionament.
- Corró: La part de la màquina que entra en contacte amb la superfície de rodament de la pista de goma. El corró suporta el pes de la màquina sobre la pista de goma. Com més corrons tingui una màquina, més es podrà distribuir el pes de la màquina sobre la pista de goma, cosa que reduirà la pressió general de la màquina sobre el terra.
Manteniment del xassís:
A continuació es mostren pràctiques de manteniment que poden ajudar a reduir el desgast:
- Mantenir la tensió adequada de la cadena o el flaix de la cadena:
- La tensió correcta en màquines de cadenes de goma més petites és d'aproximadament ¾" a 1".
- La tensió correcta en màquines de cadenes de goma més grans pot ser de fins a 2 polzades.
- Amplada de la via
Tensió de la via i flaix de la via
El factor més important i controlable en el desgast del xassís és la tensió o fletxa correcta de les erugues. La fletxa correcta de les erugues per a totes les unitats d'erugues de goma de miniexcavadores més petites és d'1 polzada (+ o - ¼ polzada). Les erugues estretes poden augmentar el desgast fins a un 50%. En erugues grans amb erugues de goma en el rang de 80 cavalls de potència, una fletxa de l'eruga de ½ polzada resulta en una tensió de la cadena de l'eruga de 5.600 lliures quan es mesura a l'ajustador de l'eruga. La mateixa màquina amb la fletxa de l'eruga suggerida resulta en 800 lliures de tensió de la cadena de l'eruga quan es mesura a l'ajustador de l'eruga. Una eruga estreta augmenta la càrrega i desgasta més el contacte de les dents de l'enllaç i el pinyó. Un major desgast també es produeix al punt de contacte entre l'enllaç de l'eruga i el rodet tensor i entre l'enllaç de l'eruga i els corrons. Més càrrega significa més desgast de tot el sistema del xassís.
A més, una pista estreta requereix més cavalls de potència i més combustible per fer la feina.
Segueix aquests passos per ajustar la tensió de la pista:
- Mou la màquina cap endavant, lentament.
- Deixeu que la màquina s'aturi.
- Un enllaç de la cadena ha d'estar centrat sobre el rodet portador.
- Col·loqueu una vora recta sobre la pista des del rodet portador fins a la roda tendidora.
- Mesureu la fletxa en el punt més baix.
Amplada de la pista
L'amplada de la via marca la diferència. Seleccioneu les vies més estretes possibles per a la vostra màquina. S'ha triat la via proporcionada pel fabricant d'equips originals (OEM) per a la vostra màquina perquè optimitza el rendiment d'aquesta màquina en particular. Assegureu-vos que la via ofereixi la flotació necessària.
Les erugues amples que s'utilitzen en superfícies dures augmentaran la càrrega del sistema d'enllaços de l'eruga i poden afectar la retenció dels enllaços a l'eruga de goma. Una eruga més ampla del necessari també augmenta l'estrès i les càrregues sobre els rodets tensors, els corrons i els pinyons. Com més ampla sigui l'eruga i més dura sigui la superfície inferior, més ràpid es desgastaran les bandes de rodament, els enllaços, els corrons, els rodets tensors i els pinyons.
Pendents
Quan es treballa en un pendent, el pes de l'equip es desplaça cap enrere. Aquest pes es tradueix en un augment de la càrrega als rodets posteriors, així com en un augment del desgast de les dents de l'enllaç i del pinyó al costat de la transmissió davantera. Quan es fa marxa enrere per baixar el pendent, hi haurà una certa càrrega al xassís.
El cas contrari passa quan es treballa en un pendent. Aquesta vegada, el pes es desplaça cap a la part davantera de la màquina. Això afecta components com els enllaços de les erugues, el corró i la superfície de la banda de rodament de la roda tensora, ja que s'hi aplica una càrrega addicional.
En pujar un pendent, l'enllaç de l'eruga giri contra el costat de tracció inversa de la dent del pinyó. També hi ha una càrrega i un moviment addicionals entre l'enllaç de l'eruga i les dents del pinyó. Això accelera el desgast de l'eruga. Tots els enllaços des de la part inferior de la roda tensora davantera fins al primer enllaç amb què entren en contacte les dents del pinyó estan sota una càrrega pesada. També es col·loca pes addicional entre els enllaços de l'eruga i les dents del pinyó i la superfície de la banda de rodament de la roda tensora. Es redueix la vida útil de les peces del xassís, com ara les rodes dentades, els enllaços, les rodes tensores i els rodets.
Quan es fa funcionar la màquina en un pendent o en un turó, el pes es desplaça cap al costat de baixada de l'equip, cosa que provoca un major desgast de peces com les brides dels corrons, la banda de rodament de les erugues i els costats dels enllaços de les erugues. Canvieu sempre la direcció de treball en un pendent o pendent per mantenir el desgast equilibrat entre els costats del xassís.
Model de xassís de pistes de minicarregadora
Model | Equipament | Especificacions. | Motor -HP | Rodet inferior OEM núm. | Roda tensora davantera OEM núm. | Roda tensora posterior OEM núm. | Pinyó d'accionament OEM núm. |
239D3 | CTL | Radial | 67.1 | 420-9801 | 420-9803 535-3554 | 420-9805 536-3553 | 304-1870 |
249D3 | CTL | Vertical | 67.1 | 420-9801 | 420-9803 535-3554 | 420-9805 536-3553 | 304-1870 |
259B3 | CTL | 304-1890 389-7624 | 304-1878 536-3551 | 304-1894 348-9647 TF 536-3552 TF | 304-1870 | ||
259D | CTL | 304-1890 389-7624 | 304-1878 536-3551 | 304-1894 | |||
259D3 | CTL | Vertical | 74.3 | 348-9647 TF 536-3552 TF | |||
279 °C | CTL | 304-1890 389-7624 | 304-1878 536-3551 | 304-1894 348-9647 TF 536-3552 TF | 304-1916 | ||
279C2 | CTL | 304-1890 389-7624 | 348-9647 TF 536-3552 TF | 304-1916 | |||
279D | CTL | 304-1890 389-7624 | 304-1878 536-3551 | 304-1894 348-9647 TF 536-3552 TF | 304-1916 | ||
279D3 | CTL | Radial | 74.3 | 304-1916 | |||
289 °C | CTL | 304-1890 389-7624 | 304-1878 536-3551 | 304-1894 348-9647 TF 536-3552 TF | 304-1916 | ||
289C2 | CTL | 304-1890 389-7624 | 348-9647 TF 536-3552 TF | 304-1916 | |||
289D | CTL | 304-1890 389-7624 | 348-9647 TF 536-3552 TF | 304-1916 | |||
289D3 | CTL | Vertical | 74.3 | 304-1916 | |||
299 °C | CTL | 304-1890 389-7624 | 304-1878 536-3551 | 304-1894 348-9647 TF 536-3552 TF | 304-1916 | ||
299D | CTL | 304-1890 389-7624 | 304-1878 536-3551 | 348-9647 TF 536-3552 TF | 304-1916 | ||
299D2 | CTL | 348-9647 TF 536-3552 TF | 304-1916 | ||||
299D3 | CTL | Vertical | 98 | 304-1916 | |||
299D3 XE | CTL | Vertical | 110 | 304-1916 | |||
299D3 XE | CTL | Vertical Gestió del territori | 110 | 304-1916 |