CARGADOR DE RUTES COMPACTE CATERPILLAR (CTL) Peces del tren d'aterratge Rodet del rodet del portador de la pista

Manteniment del tren d'aterratge:

A continuació es mostren les pràctiques de manteniment que poden ajudar a reduir el desgast:

• Mantingueu la tensió adequada de la pista o la caiguda de la pista:
• La tensió correcta a les màquines de pistes de goma més petites és d'entre ¾ "a 1".
• La tensió correcta en màquines de pistes de goma més grans pot arribar a ser de 2 ".
• Amplada de la pista

Track Tension i Track Sag

El factor més important i controlable en el desgast del tren d'aterratge és la tensió o la caiguda correcta de la pista.L'enfonsament correcte de la pista per a totes les unitats de miniexcavadora més petites de pista de goma és d'1 "(+ o - ¼").Les vies estretes poden augmentar el desgast fins a un 50%.En grans cadenes de goma del rang de 80 cavalls de potència, una caiguda de la pista de ½ polzada produeix 5.600 lliures de tensió de la cadena de la pista quan es mesura a l'ajustador de la pista.La mateixa màquina amb la caiguda de la pista suggerida produeix 800 lliures de tensió de la cadena de la pista quan es mesura a l'ajustador de la pista.Una pista estreta augmenta la càrrega i desgasta més l'enllaç i el contacte de les dents de la roda dentada.També es produeix un augment del desgast a l'enllaç de la via al punt de contacte del rodet i als punts de contacte del rodet.Més càrrega significa més desgast a tot el sistema de tren d'aterratge.

A més, una pista estreta requereix més potència i més combustible per fer la feina.

Seguiu aquests passos per ajustar la tensió de la pista:

• Avançar la màquina, lentament.
• Deixeu que la màquina s'aturi.
• Un enllaç de via s'ha de centrar sobre el rodet portador.
• Poseu una vora recta sobre la pista des del rodet portador fins a la roda loca.
• Mesureu la caiguda al punt més baix.

Amplada de la pista

L'amplada de la pista marca la diferència.Seleccioneu les pistes més estretes possibles per a la vostra màquina.S'ha escollit la pista proporcionada per l'OEM per a la vostra màquina perquè optimitza el rendiment d'aquesta màquina en particular.Assegureu-vos que la pista dóna la flotació necessària.

Les vies amples utilitzades en superfícies dures augmentaran la càrrega del sistema d'enllaç de la pista i poden afectar la retenció de l'enllaç a la pista de goma.Una pista més ampla del necessari també augmenta l'estrès i les càrregues als rodets, rodets i rodes dentades.Com més ampla sigui la pista i més dura sigui la superfície de sota de la pista, més ràpid es desgastaran els passos de la pista, els enllaços, els corrons, els rodets i els pinyons.

Desnivells

Quan es treballa costa amunt en un pendent, el pes de l'equip es desplaça cap a la part posterior.Aquest pes es tradueix en un augment de la càrrega als corrons posteriors, així com un augment del desgast de l'enllaç de la pista i de les dents de la roda dentada al costat de la conducció davantera.Mentre feu marxa enrere pel turó, hi haurà una mica de càrrega al tren d'aterratge.

El cas invers passa quan es treballa costa avall.Aquesta vegada, el pes es desplaça cap a la part davantera de la màquina.Això afecta components com els enllaços de la via, el rodet i la superfície de la banda de rodament del rodet a mesura que se'ls col·loca la càrrega addicional.

Fer marxa enrere cap amunt fa que l'enllaç de la pista giri contra el costat invers de la dent de la roda dentada.També hi ha càrrega i moviment addicionals entre l'enllaç de la pista i les dents de la roda dentada.Això accelera el desgast de la pista.Tots els enllaços des de la part inferior del rodet frontal fins al primer enllaç amb contacte amb les dents de la roda dentada estan sota una càrrega pesada.També es col·loca un pes addicional entre els enllaços de la pista i les dents de la roda dentada i la superfície de la banda de rodament.Es redueix la vida útil de les peces del tren d'aterratge com els pinyons, enllaços, rodets i rodets.

Quan s'utilitza la màquina en un turó lateral o en un pendent, el pes es desplaça cap a la part baixa de l'equip, la qual cosa provoca més desgast en peces com les brides dels rodets, la banda de rodament de la pista i els costats dels enllaços de la via.Canvieu sempre la direcció de treball en una inclinació o pendent per mantenir el desgast equilibrat entre els costats del tren d'aterratge.