Enllaç de pista de buldòzer de la Xina per a Komatsu Caterpillar
Descripció
Quins són els dos tipus de cadena de rails?
Hi ha dos tipus de cadenes de roda per a maquinària pesada: cadenes seques i cadenes lubricades. Com el seu nom indica, les diferències rauen en la quantitat de lubricació dels passadors i els casquets de la roda, cosa que pot afectar el cost i la quantitat de desgast que rep una roda amb el temps.
Quins són els diferents tipus de cadena de rails?
Les cadenes es poden dividir en els següents tipus: segellades, segellades i greixades, segellades i lubricades (també anomenades autolubricants).
Tipus de cadenes de roda: cadenes seques vs. cadenes lubricades
Les cadenes lubricades són cadenes d'eruga que tenen lubricants segellats permanentment a l'espai entre el passador i el casquet. Aquests segells estan dissenyats per proporcionar una lubricació duradora i reduir la quantitat de desgast que es produeix a causa de la fricció als passadors i els casquets. A diferència de les cadenes seques, la lubricació és automàtica. Tanmateix, les cadenes lubricades solen costar més que les cadenes seques a curt termini.
D'altra banda, les cadenes seques es poden fabricar amb greix entre el passador i els coixinets, però els segells d'aquestes cadenes són generalment menys duradors i poden tenir fuites relativament ràpidament. Algunes cadenes seques poden venir segellades, però és possible que no estiguin lubricades. Amb la majoria de cadenes seques, haureu de lubricar rutinàriament els passadors i els coixinets per evitar el desgast, ja que la lubricació no és automàtica. Tot i que les cadenes seques són menys cares que les cadenes lubricades, experimentaran un desgast significatiu sense lubricació segellada i probablement us costaran molts diners en peces de recanvi amb el temps.
Analitza el component

L'enllaç de la via ha estat sotmès a un tractament d'enduriment especial que garanteix la seva alta resistència i excel·lent resistència a l'abrasió i la superfície d'enduriment inductiu | L'eix del casquet ha estat carburitzat i trempat la superfície amb freqüència mitjana, cosa que garanteix la seva duresa raonable del nucli i la resistència a l'abrasió de les superfícies interiors i exteriors. | L'eix del passador s'apaga la superfície amb freqüència mitjana després del tremp i el reveniment, cosa que garanteix la seva resistència al nucli i la resistència al desgast de les superfícies interiors i exteriors. | Els subconjunts de conjunts d'enllaços de via lubricats, com ara els segells d'oli, estan fabricats amb marques conegudes mundialment. Els segells d'oli d'alta qualitat garanteixen la màxima longevitat dels conjunts d'enllaços de via lubricats. |
Model que podem subministrar
Model | Tipus lubricat | Estípus sec | Pes |
D31 | Tipus lubricat 43L | Tipus sec 43L | |
D50 | Tipus 39L lubricat | Tipus sec 39L | |
D65 | Tipus 39L lubricat | Tipus sec 39L | 650 kg |
D65EX-12 | Tipus 39L lubricat | Tipus sec 39L | 650 kg |
D85 | Tipus lubricat 38L | Tipus sec 38L | 750 kg |
D155 | Tipus 41L lubricat | Tipus sec 41L | 1100 kg |
D275 | Tipus 39L lubricat | 1516 kg | |
D3C | Tipus lubricat 43L | Tipus sec 43L | |
D4D | Tipus lubricat 36L | Tipus sec 36L | |
D6D | Tipus 39L lubricat | Tipus sec 39L | 650 kg |
D6H | Tipus lubricat 36L | Tipus sec 39L | 650 kg |
D7G | Tipus lubricat 38L | Tipus sec 38L | 750 kg |
D8N | Tipus lubricat 44L | Tipus sec 44L | 1180 kg |
D8L | Tipus lubricat 45L | 1200 kg | |
D9N | Tipus lubricat 43L | 1560 kg | |
D10 | Tipus lubricat 44L | 2021 kg | |
D11N |
Línia de producció de cadenes de pista
