Avantatges del conjunt d'ajustador de via GT (dispositius tensors)

Descripció breu:

L'estructura existent del cilindre de doma de l'eruga és un cilindre de cavitat hidràulica amb una vàlvula de ressort a la part inferior. Quan la bomba principal està pressuritzada per oli hidràulic, l'oli acciona la vàlvula de ressort per engegar el pistó i, a continuació, fa que el pistó comprimeixi la vareta del pistó a través de la pressió de l'oli hidràulic per provocar la doma de l'eruga. Quan es descarrega la pressió, la cadena, a través del seu propi pes, fa que la vareta del pistó comprimeixi el pistó, la mantega de la cambra de mantega s'esprem cap a fora, lubricant així la cadena.

Envia'ns un correu electrònic Descarrega el catàleg

Detall del producte

Etiquetes de producte

Els nostres avantatges dels components del tensor de via

vareta/eix de pistó

# component clau de l'ajustador de via

# material 40Cr

# Ús de polit de mirall d'alta precisió

# el gruix del cromatge 0,25 mm (galvanització 0,50 mm i després rectificació a 0,25 mm per garantir la duresa superficial HB700) # galvanització - rectificació - tractament tèrmic - sorrejat

Primavera

# Acer per a ressorts d'alta resistència

# El nombre de retrocessos és el mateix que el de les peces originals

# Rugositat, així com el material original

# Produir segons els estàndards OEM

# Molla final encintada: estable, necessitat OEM, major tensió

# Opció de ressort estàndard

# completament inspeccionat

TIPUS	APLICACIÓ	COMPARACIÓ
Molla final encintada	Necessitat OEM: com ara Komatsu original, Caterpillar, etc.	1. Tota la unitat és més estable 2. La taxa de trencament del capçal de la molla pot baixar un 70%
Molla estàndard	Postmercat	Preu econòmic

Cilindre de pista

# fosa de precisió

# Processament de tractament de superfícies laminades a l'interior

# Superfície brillant # Acabat superficial del cilindre de la via RA<0.2 (interior i exterior)

# El cilindre de la via i el passador de cargol es van premsar junts. (un altre proveïdor els solda junts)

Disseny OEM: dues vàlvules de greix (entrada i sortida). Qualitat superior.

Comparació
Ítem	Material	Tractament	U'Price USD
un de car	Acer de 45#	normalització + mecanitzat + enduriment i reveniment, baix risc de fuites o caiguda de pressió	5
barat	Acer A3	tractament tèrmic només al cap, alt risc de fuites o caiguda de pressió	1
La pressió total del cilindre a l'interior és superior a 600 MPa, si el mugró perdés oli, tot el xassís de la màquina es desgastaria aviat

Sistema de control de qualitat

Inspecció de matèries primeres, inspecció en línia de productes semielaborats i inspecció final. Processos de fabricació amb tecnologia adequada i sistema de control de qualitat per garantir la qualitat i la traçabilitat dels productes.

Conjunts d'ajustador de cadena disponibles GT

CAT312	PC220-7	EX100/120	FL4	DH220
CAT E200B	PC300-5	EX200-1/3/5	Cilindre interior D5/D6	DH280/300
CAT 320	PC300-7	EX300-1/3/5	D31	DH350
CAT 320C	PC350/360	EX400-3/5	ZAX120	R55/60-7/65-5/7
CAT 320D	PC400-5	EC55	ZAX200-1	R130-5/7
CAT 330 B/C/D	PC400-7	EC210-460	ZAX200-3/5	R210LC-7
PC60-5	EX60-1	SK60	ZAX330	R220LC-7 R225
PC100-5/120-5	EX60-3	SK100-350	DH55	300/350 rands
PC200-5/7	EX60-5	SH100-300	DH80	R465