Tècnica de desmuntatge de la corretja de segellat del coixinet de gir

Tipus de corró de fila (sèrie 13), tipus de corró creuat de fila única (sèrie 11), tipus de bola de doble fila (sèrie 07), tipus combinat de bola-columna, sèries lleugeres i altresrodaments de gir; forjant diversos tipus de peces en brut de rodaments de gir. L'empresa produeix una varietat de sèries de rodaments de gir amb especificacions estàndard i no estàndard, la gamma de models abasta de 150 mm a 5000 mm.

Les habilitats d'eliminació de la tira de segellat del coixinet de gir són les següents:

1. Traieu tota la ranura d'instal·lació de la corretja de segellat i elimineu les taques d'oli;

2. Prepareu la nova cinta de segellat segons la longitud original i prepareu un extrem de l'adhesiu 502 amb antelació;

3. Utilitzeu un tornavís recte per estirar lleugerament la tira segelladora que ha assolit una longitud moderada i instal·leu-la al cos del dipòsit;

4. Talleu la unió en una obertura obliqua i utilitzeu 502 per unir. Després de condensar, col·loqueu el cos del tanc.

Un recordatori càlid que les fuites d'oli no són una tira de segellat invàlida [la tira de segellat serveix per evitar que la pols entri a l'interior del suport i la pèrdua de greix lubricant és inevitable: la força de segellat no és gran], sinó que estan causades pels motius següents:

1. El/Larodament de girestà massa lubricat;

2. Quan l'equip entra a la superfície del riu profund, l'oli lubricant es torna florit;

3. El segellat dels components del sistema de transmissió hidràulica no és vàlid, cosa que fa que l'oli de l'engranatge es desbordi al dipòsit d'oli del coixinet de gir;

4. El/Larodament de girestà massa malmès;