Benvolgut senyor:
En aquest període, el cost d'enviament augmenta massa des de la Xina fins a cada port. Fins i tot no podem demanar 1 contenidor a cap port.
Aquí teniu l'índex mundial de contenidors, podeu veure la corba i com el cost d'enviament puja molt ràpidament. Aquí teniu l'enllaç per a la vostra consulta.
https://www.drewry.co.uk/supply-chain-advisors/supply-chain-expertise/world-container-index-assessed-by-drewry
En segon lloc, compareu el cost del contenidor, és gairebé el doble que l'any passat.
Per què va passar això:
1. A causa de la COVID-19, molts treballadors no poden treballar en molts ports.
2. A causa de la COVID-19, alguns mariners de l'Índia no poden treballar.
3. Molts contenidors queden al port estranger, per la qual cosa hi ha menys contenidors a la Xina.
Preveiem que el cost d'enviament augmentarà com a mínim al març del 2022.
Quan tothom deixi d'importar com pensaves, el mercat aviat tindrà una bretxa de subministrament. Si continuessis important, això vol dir que quan altres tinguin escassetat de subministrament, tu tindràs prou estoc, i aquesta bretxa de subministrament t'ajudarà a obtenir més beneficis.
Un empresari d'èxit necessita tenir un nas empresarial únic per olorar les oportunitats de negoci, una oportunitat més gran, un volum més gran. (Ho sento molt, però només ho analitzo a partir de les regles del mercat, segur que ets molt més intel·ligent que jo, si tens idees millors, si us plau, comparteix-les amb mi, és realment una sensació increïble aprendre de tu.)
Espero la seva amable resposta.
Gràcies i salutacions cordials
Data de publicació: 07 de setembre de 2021
