Avaria de pistes de goma
1.Talls o esquerdes a la pista de goma
CAUSA
1) Objectes tallants o conduir per superfícies irregulars Conduint per superfícies rugoses amb obstacles com roques o altres objectes, es pot trobar una tensió excessiva a la vora de la pista que podria tallar-se, trencar-se o trencar.
2) Interferència amb l'estructura o components de la màquina
Si la màquina continua funcionant amb pistes de goma fora de la conducció, poden quedar atrapades a l'estructura de la màquina o danyar-se en el tren d'aterratge.Fins i tot quan la tensió no és adequada, la pista podria lliscar-se de l'engranatge.Per tant, es podria produir un trencament causat per la roda dentada i la pista del rodet solt.
Durant el recorregut del recorregut en aquestes condicions, la pista es podria trencar i deformar a causa del terreny accidentat o de matèries estranyes atrapades entre la via i la mateixa estructura, la qual cosa podria provocar talls, esquinçaments o laceracions.
- PREVENCIÓ
-Evitar l'ús en superfícies irregulars, empinades o massa estretes
-Si és possible, eviteu els desplaçaments llargs que causen molta fricció a la pista
-Comproveu sempre la tensió.Si la pista està en marxa, el cotxe s'ha d'aturar immediatament per a la inspecció.
-Després de cada cicle, retirar els residus de l'estructura (o rodets) i de la via.
-L'operari ha d'evitar el contacte entre la màquina i els murs de formigó, rases i vores tallants.
CAUSA
1) En les circumstàncies següents, podeu acumular massa pressió sobre la tensió de la pista, provocant la ruptura del taló d'acer.
- Una tensió incorrecta pot provocar la separació de la pista de la roda dentada o de la roda loca.En aquest si la roda loca o la roda dentada metàl·lica podria acabar a la projecció de l'ànima.
- Instal·lació incorrecta del rodet, la roda dentada i/o la roda loca.- La via està bloquejada o atrapada per pedres o altres objectes.
- Corba de conducció ràpida i descuidada.
2) Corrosió causada per la humitat
-La humitat penetra a la via a través dels talls i esquerdes, i pot provocar la corrosió del voral d'acer i el trencament.
- PREVENCIÓ
-És important comprovar periòdicament que el nivell de tensió és el recomanat- Evitar treballar en superfícies amb moltes pedres o altres matèries estranyes, i si és inevitable, minimitzar l'impacte sobre la via circulant lentament i amb cura- No col·locar dreceres en pedregosos o desnivells. superfícies i, si és inevitable, tocar o girar per eixamplar el gir amb cura.
2.Detachment metal soul
Quan un impacte excessiu sobre l'ànima descansa en un metall incrustat a la pista, podria separar-se la base de la mateixa pista.
- CAUSA
1) El nucli metàl·lic de la via podria estar separat o danyat per forces externes excessives.Aquestes forces es poden produir en els casos següents:
-- No seguir les especificacions del fabricant (la regulació de la tensió de l'ús incorrecte dels components del tren d'aterratge està desgastada, ...) podria sortir de la guia de la via.En aquest cas, la roda loca o la roda dentada metàl·lica podria acabar sobre la projecció de l'ànima, deslligada de la pista.
- Si l'engranatge està danyat (vegeu la imatge següent), la pressió carregarà l'ànima del metall que podria trencar-se i separar-se de la pista.
2) Corrosió i penetració química
- El nucli metàl·lic s'adhereix perfectament a l'interior de la pista, però la força d'adhesió es pot reduir per la corrosió o l'entrada de sal o altres productes químics després de l'ús.
- PREVENCIÓ
- Comprovar periòdicament la tensió mantinguda dins dels nivells recomanats.
- L'usuari ha d'operar d'acord amb les instruccions facilitades al manual o especificacions tècniques facilitades pel fabricant de la màquina.
- No col·loqueu dreceres en superfícies rocoses o irregulars, i si és inevitable, gireu lentament i amb compte.
- Rentar bé amb aigua i assecar el cotxe després de cada ús.
- És un seguiment periòdic de rodes i rodets.
3.Tallar en angle
- CAUSA
Quan la pista de goma passa per sobre de roques afilades o altres terrenys accidentats, pot provocar talls a la sabata.Mitjançant aquests talls, l'aigua o altres productes químics podrien arribar a l'acer del voral que podrien causar corrosió i trencar el voral mateix.
- PREVENCIÓ
Quan es treballa en terrenys com boscos, camins de terra, formigó, construcció, coberts amb pedres i roques afilades, l'operador ha de:
- Condueix lentament prestant atenció.
- doblegar i canviar de direcció amb ampli abast.
- Eviteu altes velocitats, girs tancats i sobrecàrregues.
- Portar la resta de vehicles amb oruga en cas de desplaçaments llargs.
