Segment Caterpillar Komatsu i Shantui Sprocket
El nostrepinyonsisegmentses forgen amb els millors acers de forja d'aliatge que es mecanitzen amb toleràncies exactes.i tractat tèrmicament per proporcionar excel·lents característiques de desgast i resistència.Els segments de GT també estan endurits per millorar la resistència al desgast.Una gran profunditat superficial.i la duresa del nucli significa que els segments Berch proporcionen una llarga vida útil, són resistents a la flexió, al trencament i tenen la màxima retenció de maquinari.
Podem subministrar Segment al nostre estoc
| No. | MODEL | MODEL | Tipus | Dents | Forats | Φmm | Pes (kg) |
| 1 | 111H-18-00001 | DH08 | 3 | 3 | 17.5 | ||
| 2 | 111H-18-00002 | DH08 | 4 | 4 | 17.5 | ||
| 3 | 112H-18-00031 | DH10 | 5 | 5 | 17.5 | ||
| 4 | 10Y-18-00043 | SD13 | 5 | 5 | 19.3 | 10.75 | |
| 5 | 16Y-18-00014H | 14X-27-15112/1、141-27-32410、144-27-51150、KM2111、KM162 | SD16、D65、D60、D85ESS-2 | 3 | 3 | 23.5 | 8.5 |
| 6 | 154-27-12273A | 155-27-00151、KM224 | SD22, D85 | 5 | 5 | 23.5 | 15 |
| 7 | 175-27-22325A | 175-27-22325/4 17A-27-11630、KM193、17A-27-41630 | SD32 、D155 | 3 | 3 | 26.5 | 12 |
| 8 | 31Y-18-00014 | 195-27-12467/6 | SD42, D355 | 3 | 3 | 26.5 | 16.8 |
| 9 | 185-18-00001 | 195-27-33110/1、KM1285 | SD52, D375 | 5 | 5 | 28.5 | 33 |
| 10 | 156-18-00001 | 154-27-71630、KM4284 | SD24-5, D85EX/PX | 3 | 3 | 23.5 | |
| 11 | D50 | 131-27-61710、131-27-42220、KM788 | D50 、 D41 、 D58 、 D53 | 3 | 3 | 19.5 | 6 |
| 12 | 134-27-61631 | EUA 203K525 | D68/ESS, D63E-12 | 5 | 5 | 24 | |
| 13 | 12Y-27-11521 | 12Y-27-11510/15210 | D51, D51EX/PX-22 | 3 | 3 | 19 | |
| 14 | D5B | 6Y5244、5S0836、CR4408.7P2636 | D5B | 3 | 3 | 18 | 5 |
| 15 | D6D | 6Y5012、6T4179、5S0050、7P2706、6P9102、CR3330、CR3329、8P5837、8E4365（小）/CR5476、16）(7-16！111) | D6D/C/G | 5 | 4 | 17.8/20.8 | 11.57 |
| 16 | D6H | 7G7212、8E9041、6Y2931、7T1697、CR5515、173-0946 | D6H/R | 5 | 5 | 17.8 | 11.5 |
| 17 | D7G | 8E4675、5S0052、3P1039、8P8174、CR3148 | D7G/E/F | 5 | 4 | 20.8 | 14.7 |
| 18 | D8N | 7T9773、6Y3928、6Y2354、CR5050、9W0074 | D8N/R.D7H/R | 5 | 7 | 20.8 | 16.4 |
| D8N-7forats | 314-5462 | D8N/R.D7H/R | 5 | 5 | 20.8 | 16.4 | |
| 19 | D8K | 6T6782、2P9510、5S0054、6T6782、CR3144 | D8K.D8H | 3 | 3 | 24.5 | 12 |
| 20 | D9H | 6T6781、8S8685、2P9448、CR3156 | D9H/D9G | 3 | 3 | 27.25 |
COM PODEU RECONEIXER ELS PATRÓS DE DESGASTE DE PINYS DE CORDONES I SEGMENTS?
Pinyonsi els segments s'han d'executar sempre en línia amb elcadenael to.Si la roda dentada o el segment està desgastat, els punts de l'anell d'engranatge es tornaran afilats.Això es deu al fet que hi ha joc entre els passadors i els casquilles.Un altre patró de desgast comú per a pinyons i segments és el desgast lateral.Això és causat per (entre d'altres) guies de cadena desgastades, una retorçadatren d'aterratge, o mal guiat de la roda davantera.També pot ser causat per la filtració de materials durs entre els casquilles i la roda dentada, o per una alineació incorrecta.Per limitar el desgast per la infiltració de terra (empaquetament), fem osques de sorra a les nostres rodes dentades.
De vegades, els pinyons o els segments de la màquina són afilats, però els enllaços de la pista semblen estar en condicions raonables.Sovint ens pregunten si encara s'han de canviar els pinyons.L'únic motiu pel qual una roda dentada es torna aguda és a través de l'augment del pas de la cadena.Un augment de pas crea més joc entre el passador i el casquet.Com a resultat, el casquet de la cadena ja no va en línia amb la part buida de la roda dentada.Això provoca un desgast a les rodes dentades i les puntes es tornen afilades.Així que mai només substituïu una roda dentada.Si cal substituir una roda dentada d'una excavadora amb cadenes seques, també s'han de substituir sempre els enllaços de la via, i viceversa.
Com que les excavadores fan una gran quantitat de treball mòbil, necessiten cadenes lubricades amb oli en combinació amb segments.El desgast dels segments es troba habitualment a la copa entre els punts del segment.El to només pot augmentar quan la cadena lubricada amb oli es filtra i les puntes dels segments es tornaran afilades.Si la cadena lubricada amb oli no filtra, és millor substituir els segments abans del final del cicle;d'aquesta manera el tren d'aterratge es pot utilitzar durant uns quants centenars d'hores més.
Embalatge de segments
