El més primerencexcavadoresestan impulsats per la força humana o animal. Són vaixells de dragatge que s'utilitzen per excavar profundament al fons del riu. Elgalledala capacitat generalment no és superior a 0,2~0,3 metres cúbics.
Dimecres, Xangai va anunciar l'inici d'una excavació arqueològica d'un jaciment de naufragis a la desembocadura del riu Iang-Tsé.
El naufragi, conegut com a Vaixell Número 2 a la desembocadura del riu Yangtze, és "el més gran i millor conservat, amb el nombre més gran de relíquies culturals a bord de les troballes arqueològiques submarines de la Xina", va dir Fang Shizhong, director de l'Administració Municipal de Cultura i Turisme de Xangai.
El vaixell mercant, que data del regnat de l'emperador Tongzhi (1862-1875) durant la dinastia Qing (1644-1911), es troba a 5,5 metres sota el llit de l'oceà en un banc de sorra a l'extrem nord-est de l'illa de Hengsha, al districte de Chongming.
Els arqueòlegs van descobrir que el vaixell fa uns 38,5 metres de llargada i 7,8 metres d'amplada en el seu punt més ample. Es van detectar un total de 31 cambres de càrrega, amb "piles d'objectes ceràmics fets a Jingdezhen, província de Jiangxi, i ceràmiques d'argila porpra de Yixing, província de Jiangsu", va dir Zhai Yang, subdirector del Centre de Protecció i Recerca de Relíquies Culturals de Xangai.
L'Administració Municipal del Patrimoni Cultural de Xangai va començar a dur a terme un estudi del patrimoni cultural subaquàtic de la ciutat el 2011, i el naufragi va ser trobat el 2015.
L'aigua fangosa, les complicades condicions del fons marí, així com el trànsit marítim intens, van plantejar reptes a la investigació i l'excavació del vaixell, va dir Zhou Dongrong, subdirector de l'oficina de salvament de Xangai del Ministeri de Transports. L'oficina va adoptar les tecnologies d'excavació de túnels amb accionament d'escuts, que s'utilitzaven àmpliament en la construcció de rutes de metro de Xangai, i les va combinar amb un nou sistema que consisteix en 22 bigues gegants en forma d'arc que arribaran sota el naufragi i el trauran de l'aigua, juntament amb el fang i els objectes adjunts, sense entrar en contacte amb el cos del vaixell.
Un projecte tan innovador "mostra el desenvolupament col·laboratiu de la Xina en la protecció de les seves relíquies culturals i la millora tecnològica", va dir Wang Wei, president de la Societat Arqueològica Xinesa.
Es preveu que l'excavació acabi a finals d'aquest any, quan tot el naufragi es col·locarà en un vaixell de salvament i es transportarà a la riba del riu Huangpu, al districte de Yangpu. Allà s'hi construirà un museu marítim per al naufragi, on la càrrega, l'estructura del vaixell i fins i tot el fang que hi està adherit seran objecte d'investigació arqueològica, va dir Zhai als mitjans de comunicació dimarts.
Fang va dir que és el primer cas a la Xina en què es duen a terme simultàniament excavacions, investigacions i construcció d'un museu per a un naufragi.
«El naufragi és una prova tangible que il·lustra el paper històric de Xangai com a centre comercial i de navegació per a l'Àsia Oriental, i fins i tot per a tot el món», va dir. «La important troballa arqueològica va ampliar la nostra comprensió de la història i va donar vida a escenes històriques».
Data de publicació: 15 de març de 2022
