MÈTODE DE PRE-PARELL AMB UN GIRO ADDICIONAL DE ⅓
| Rosca mètrica- Grau 12.9 | ||
| Mida del cargol | Pre-parell inicial ft-lb | Torn final de gir addicional |
| M12 x 1 | - | - |
| M14 x 1,5 | 185士 18 | + % de gir |
| M16 x 1,5 | 130士 30 | + % de gir |
| M18 x 1,5 | - | - |
| M20 x 1,5 | 300士 50 | + % de gir |
| M22 x 1,5 | 370士 50 | + % de gir |
| M24 x 1,5 | 370士 50 | + % de gir |
| M27 x 1,5 | 400士 50 | + % de gir |
| M30 x 2 | - | - |
| M33 x 2 | - | - |
| Fil imperial UNF- Grau 12.9 | ||
| Mida del cargol | Pre-parell inicial ft-lb | Torn final de gir addicional |
| 7/16”-20 UNF | - | - |
| 1/2”-20 UNF | 165士 15 | + % de gir |
| 9/16”-18 UNF | 65 士 15 | + % de gir |
| 5/8”-18 UNF | 130士 30 | + % de gir |
| 3/4”-16 UNF | 300士 50 | + % de gir |
| 7/8”- 14 UNF | 250士 50 | + % de gir |
| 1” - 14 UNF | 400士 50 | + % de gir |
| 1.1/8”-12 UNF | 650士 50 | + % de gir |
| 1.1/4”-12 UNF | - | - |
| 1.3/8”-12 UNF | 1100士110 | + % de gir |
NOTES: Aquests ajustos de parell d'apracció són només una guia. Consulteu el manual de la màquina per confirmar
Data de publicació: 10 de desembre de 2025
