De totes les tasques de manteniment del xassís, l'ajust de la tensió és l'única que no costa res, però que afecta dràsticament la vida útil de tot el xassís. Les erugues massa tenses aixafen els rodaments dels rodets; les erugues massa tenses corren el risc de desviació. Tot i això, la majoria dels propietaris no ho comproven mai o ho ajusten purament "al tacte". Aquesta guia us mostra com realitzar una comprovació i un ajust de la tensió a nivell professional en 10 minuts.
I. Per què la tensió de la pista és tan important
La cadena de roda ha d'estar equilibrada "prou ajustada per mantenir-se alineada" amb "prou fluixa per reduir la fricció":
Sobretensió: la pressió de contacte entre la cadena, el pinyó i els rodets augmenta, cosa que accelera el desgast de totes les peces giratòries, a més d'una major càrrega del motor i consum de combustible.
Subtensió: Un enfonsament excessiu augmenta el risc de desenrutament i provoca cops violents entre la cadena i el rodet tensor, cosa que fa malbé els coixinets.
II. Com mesurar l'enfonsament de la pista
Eines necessàries
Només necessiteu una cinta mètrica o un regle recte.
Passos de mesura
- Posició: Aparqueu la màquina en un terreny pla i dur.
- Trobeu els punts de referència: localitzeu la secció de la cadena entre el primer corró portador i el rodet tensor.
- Mesura la fletxa: Sosté un regle recte a través dels dos punts i mesura la distància vertical des de la vora inferior del regle fins al punt més baix de la cadena.
Valors de referència estàndard
| Categoria de màquina | Sag recomanat |
| Equipament mini/petit (≤ 8 t) | 10 - 20 mm |
| Excavadores de mida mitjana (20-30 t) | 25 - 40 mm |
| Excavadores/bulldozers grans (> 40 t) | 40 - 60 mm |
| Erugues de goma (CTL/mini) | Normalment de 15 a 25 mm (o "premeu cap avall 10 mm" segons el fabricant) |
III. Com ajustar la tensió de la pista
El tensor de la via consta d'un cilindre tensor + un engreixador. Ajustar significa afegir o alliberar greix.
Per apretar (afegir greix)
- Localitzeu el raccord de greix al cilindre de tensió darrere del rodet tensor.
- Bombeu lentament amb una pistola de greixatge, comprovant després de cada 2-3 bombaments per evitar estrènyer massa.
- Atureu-vos quan l'enfonsament arribi a les especificacions i, a continuació, netegeu la connexió.
Afluixar (alliberar greix)
- Traieu la tapa protectora del raccord de greix.
- Descargoleu lentament la connexió mitja volta amb una clau anglesa, deixant escapar el greix (precaució: el greix està sota alta pressió; no mireu mai en la direcció de polvorització).
- Superviseu el flocament i torneu a estrènyer un cop arribi a les especificacions.
Avisos de seguretat
- No mesureu ni ajusteu mai la tensió mentre la via està suspesa (la màquina aixecada amb el gator).
- El greix alliberat pot ruixar sota pressió; utilitzeu ulleres de seguretat.
IV. Taula de referència de símptomes: diagnòstic ràpid
| Símptoma | Causa probable | Acció |
| El motor fa un treball notable durant el desplaçament; major consum de combustible | Sobretensió | Alliberar el greix segons les especificacions |
| Cops de cadena i soroll fort mentre viatges | Sota tensió | Afegiu greix a les especificacions |
| Desviació freqüent | Corró/cadena amb baixa tensió o desgast | Ajusta primer; inspecciona el desgast si persisteix |
| Desgast anormalment ràpid del rodet/roda dentada | Sobretensió crònica o empaquetament de fang | Ajustar + netejar el xassís |
| Bé al matí, tens a la tarda | Fang o sorra compactada en buits de cadena | Netegeu el xassís i després reajusteu-lo |
V. Quan s'ha de comprovar?
| Escenari | Freqüència de comprovació |
| Condicions normals | Cada 50 hores o setmanalment |
| Fang/sorra/condicions extremes | Cada 10-25 hores (diàriament) |
| Cadena nova / màquina nova | Torna a comprovar després del primer rodatge de 10 hores |
Data de publicació: 25 d'agost de 2026
